高層建筑火災(zāi)在各地的滅火救援任務(wù)中特別是大中城市占據(jù)著一定的比例，云梯消防車是這類火災(zāi)中必不可少的一支參戰(zhàn)力量，幾乎可以說，云梯消防車就是為了中高層建筑火災(zāi)孕育而生的。在云梯消防車實(shí)際的作業(yè)高度內(nèi)，保護(hù)被困群眾及消防員自身安全，其發(fā)揮著不可替代的作用。了解云梯消防車在滅火救援作業(yè)中的作用，對(duì)于提升其在中高層建筑火災(zāi)中滅火救援任務(wù)的效果有重要意義。文章旨在探討如何維護(hù)和操作云梯消防車才能在火場(chǎng)上發(fā)揮出最大效能。

　　1 云梯消防車的日常保養(yǎng)和維護(hù)

　　正確地操作、維護(hù)和保養(yǎng)云梯車，確保車輛隨時(shí)處于備戰(zhàn)狀態(tài)和無故障作業(yè)，確保在火場(chǎng)上“拉得出，上得去，展得開，救得下”是云梯發(fā)揮效能的前提。在日常保養(yǎng)中，不應(yīng)因?yàn)樵铺蒈嚦鰟?dòng)次數(shù)少，而忽視對(duì)其的保養(yǎng)和維護(hù)。反而要因?yàn)樵铺蒈嚱Y(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，各種零部件結(jié)構(gòu)的緊密相連性，加強(qiáng)對(duì)車輛故障的排查力度，增加保養(yǎng)的次數(shù)，做到每三個(gè)月進(jìn)行一次實(shí)戰(zhàn)化演練性全面排查。

　　云梯消防車的梯架均采用鋼絲繩拉動(dòng)提升的方法，因而對(duì)于鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常檢查和涂潤(rùn)滑脂，使鋼絲表面形成一層油膜防止鋼絲繩誘蝕，對(duì)于現(xiàn)有斷絲繼股、鋼絲繩脫節(jié)變形或腐蝕的，切記要停止使用，必須更換鋼絲繩。鋼絲繩通過底部絞盤每個(gè)梯端的滑輪進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)梯架伸縮時(shí)隨著鋼絲繩受力強(qiáng)度的不同，會(huì)出現(xiàn)與梯端滑輪脫扣的現(xiàn)象，一般操作人員在操作過程中精力全部集中在梯端是否接近預(yù)定位置上，卻忽略了此環(huán)節(jié)，當(dāng)出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)，不僅容易造成鋼絲繩自身的損壞，而且當(dāng)被困或救援人員通過云梯時(shí)，云梯受力會(huì)產(chǎn)生下滑現(xiàn)象，極易發(fā)生危險(xiǎn)。

　　2 云梯消防車在火場(chǎng)上的操作注意事項(xiàng)

　　2.1 根據(jù)火場(chǎng)物理環(huán)境采取通行措施

　　云梯消防車即期同等類型的登高消防車輛，均為大噸位、超高度的機(jī)動(dòng)車輛，因而對(duì)其使用的環(huán)境也就有了很高的要求。此類消防車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，要根據(jù)搶險(xiǎn)救援的需要盡可能選擇平坦而堅(jiān)硬的地面，避開建筑物周圍的糞池、水管、燃?xì)饧半娎|的場(chǎng)所;對(duì)于傾斜度較小地面來講，應(yīng)在抵觸的支腿下面墊上結(jié)實(shí)的墊板，使車能盡量保持穩(wěn)定的水平狀態(tài)，云梯車投入實(shí)戰(zhàn)使用時(shí)，應(yīng)盡可能的將水平支腿全部伸展，四個(gè)支腿全部支撐地面。

　　2.2 火場(chǎng)天氣情況對(duì)云梯消防車操作的影響

　　當(dāng)瞬時(shí)風(fēng)速超過 5 級(jí)時(shí)，云梯車是可以投入實(shí)戰(zhàn)使用，但要注意在保證安全的情況下操作，注意觀察周圍情況和風(fēng)力有無加大，當(dāng)瞬時(shí)風(fēng)速超過 7 級(jí)時(shí)，應(yīng)停止使用云梯車，20 米以上高度的風(fēng)力要比地面大的多，因此操作云梯消防車時(shí)氣候惡劣的條件下，切不可經(jīng)驗(yàn)強(qiáng)行操作。

　　2.3 滅火過程中應(yīng)注意的操作事項(xiàng)

　　消防員做好個(gè)人防護(hù)措施后，方可在云梯頂端平臺(tái)進(jìn)行射水訓(xùn)練或滅火作業(yè)。消防人員在利用云梯車進(jìn)行高空滅火訓(xùn)練或作業(yè)時(shí)，應(yīng)事先系好安全帶，將身體與平臺(tái)護(hù)欄固定牢靠，射水時(shí)可根據(jù)需要上下或左右便轉(zhuǎn)，對(duì)準(zhǔn)火源在有效距離內(nèi)撲救火災(zāi)，這里所談到的有效距離既不能離火源太近，避免因水流沖擊作用促使火點(diǎn)分散或?qū)ο廊藛T及車輛造成傷害;也不能距離火點(diǎn)太遠(yuǎn)，造成水源的浪費(fèi)以及泵浦長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生故障，貽誤戰(zhàn)機(jī)。當(dāng)云梯回轉(zhuǎn)時(shí)不能同時(shí)射水，以確保云梯的穩(wěn)定性和安全性，必須避免突然開始或突然停止從梯架頂端平臺(tái)內(nèi)的水炮噴水，供水加壓或減壓時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，以保證平穩(wěn)操作。

　　3 搭建數(shù)據(jù)庫(kù)，模擬火災(zāi)救援現(xiàn)場(chǎng)，精準(zhǔn)設(shè)置云梯滅火操作方案

　　除上述基本操作事項(xiàng)外，筆者認(rèn)為，消防部門可以試驗(yàn)在轄區(qū)內(nèi)建立高層建筑及高大易燃設(shè)施的消防數(shù)據(jù)庫(kù)，并利用衛(wèi)星 3D 成像技術(shù)，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)覆蓋設(shè)施進(jìn)行環(huán)境監(jiān)控，對(duì)火災(zāi)事故救援現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行數(shù)字模擬，預(yù)防火災(zāi)的同時(shí)，可以保障事故發(fā)生第一時(shí)間根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)資料設(shè)置云梯車精準(zhǔn)有效的滅火方案。

　　模擬方案的內(nèi)容至少應(yīng)該包括：

　　(1)根據(jù)衛(wèi)星成像的事故點(diǎn)與周邊環(huán)境，模擬消防云梯車可以最快到達(dá)事故點(diǎn)的交通路徑;

　　(2)依據(jù)事故報(bào)告的建筑設(shè)施及其著火層高度，由數(shù)學(xué)建模來判斷適合出動(dòng)的云梯高度;

　　(3)計(jì)算建筑立面與消防車登高操作立面的幾何關(guān)系，給云梯車駕駛員提供操作數(shù)據(jù)，以確保消防人員和滅火設(shè)備能夠盡快到達(dá)著火點(diǎn)，以便開展滅火和救援行動(dòng);

　　(4)根據(jù)給水距離和供水時(shí)間以及云梯車的供水效能，測(cè)算滅火救援的可持續(xù)時(shí)間，合理配置資源，科學(xué)高效救援，保障消防人員與被困群眾的安全。

　　4 加強(qiáng)消防人員培訓(xùn)，打造科學(xué)化滅火救援部隊(duì)

　　云梯消防車作為高層建筑滅火戰(zhàn)斗中不可或缺的特種車輛之一，是集高搶險(xiǎn)、救援、滅火于一身的綜合性舉高消防車，具有較強(qiáng)的實(shí)用性，只有充分認(rèn)識(shí)它的性能與科學(xué)救援的方法，才能確保其使用過程中的安全性和可靠性?？茖W(xué)化、數(shù)字化的高效、精準(zhǔn)滅火救援需要知識(shí)型的消防人才來構(gòu)建和使用數(shù)字信息系統(tǒng)。在加強(qiáng)對(duì)專職人員操作云梯消防車的培訓(xùn)力度，使操作人員熟練掌握其使用方法、各部位的性能和注意事項(xiàng)的同時(shí)，也需要加強(qiáng)信息系統(tǒng)方面的培訓(xùn)，強(qiáng)化一線消防人員對(duì)救火現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)信息的正確接收和反饋。

　　綜上所述，在高層建筑及易燃設(shè)施火災(zāi)撲救及高空救援作業(yè)中，需要多元要素綜合才能讓云梯消防車發(fā)揮出最大的效應(yīng)。在對(duì)云梯消防車持續(xù)維護(hù)保養(yǎng)的同時(shí)，依靠科學(xué)化數(shù)字化的信息系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)云梯消防車操作人員的培訓(xùn)和管理，三者有機(jī)科學(xué)的結(jié)合，才能讓云梯消防車在滅火救援行動(dòng)中發(fā)揮最大的作用。